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ROHLOFF - Moyeu 500-14
Le cahier technique de la rubrique
ROHLOFF
Ce que moyeu ROHLOFF 500/14 nous apporte :
Nous vous proposons depuis plusieurs années déjà le moyeu Rohloff 500/14, et nous réalisons des vélos sur-mesure aux cadres équipés de pattes réglables qui les rendent spécifiquement conçus pour recevoir le moyeu Rohloff 500/14. Ainsi nous ajoutons à la liste déjà longue, les avantages d’une chaîne qui ne peut plus sauter ni même heurter la base arrière du cadre.
Ce que moyeu ROHLOFF 500/14 nous apporte :
Nous vous proposons depuis plusieurs années déjà le moyeu Rohloff 500/14, et nous réalisons des vélos sur-mesure aux cadres équipés de pattes réglables qui les rendent spécifiquement conçus pour recevoir le moyeu Rohloff 500/14. Ainsi nous ajoutons à la liste déjà longue, les avantages d’une chaîne qui ne peut plus sauter ni même heurter la base arrière du cadre.
C’est une boîte de vitesses à 14 rapports, moderne et rapide pour vélo,
Cela convient pour toutes les disciplines VTT, Descente, freeride, dual, X-Country, DH, Enduro
Cela convient à tous les types de vélos Ville, Trekking, Fitness, Tandem, VTT, vélo pliant, Cyclotourisme.
Son coefficient de friction réduit offre un rendement de 95-99 %, comparable au dérailleur.
Avec 14 vitesses utilisables sans répétition nous avons le même nombre de rapports effectifs qu’un 3X9, et sans le problème du croisement.
Le passage des rapports est plus rapide et plus précis que tout autre système. Il n’a pas le réglage que nécessite une indexation.
Cela convient pour toutes les disciplines VTT, Descente, freeride, dual, X-Country, DH, Enduro
Cela convient à tous les types de vélos Ville, Trekking, Fitness, Tandem, VTT, vélo pliant, Cyclotourisme.
Son coefficient de friction réduit offre un rendement de 95-99 %, comparable au dérailleur.
Avec 14 vitesses utilisables sans répétition nous avons le même nombre de rapports effectifs qu’un 3X9, et sans le problème du croisement.
Le passage des rapports est plus rapide et plus précis que tout autre système. Il n’a pas le réglage que nécessite une indexation.
Le passage des vitesses peut se faire une à une ou bien plusieurs en seul geste.
L’étagement parfaitement régulier offre une progression de 13,6% entre chaque rapport sur une grande plage de développement.
Le changement des vitesses possible même à l’arrêt, est jubilatoire lors du démarrage, en tandem, chargé ou bien en côte, permettant de partir sur la plus petite vitesse.
Réglage et entretien sont inexistants sur des milliers de kilomètres.
Sur 10000km le coût de l’entretien est quatre fois moindre que pour une transmission avec dérailleurs.
Il permet un rayonnage (fait à la main dans nos ateliers) parfaitement symétrique qui confère à la roue rigidité et fiabilité.
Nos produits vendus en magasin :
Speedbone
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38 €
Guide chaine Avant DH
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à partir de 55 €
Tendeur de chaine
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à partir de 70 €
Tendeur de chaine standard
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à partir de 70 €
500/14 rouge
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à partir de 957 €
Moyeu noir
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à partir de 957 €
Moyeu argent
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à partir de 957 €
Nous vous accueillons au magasin Le lundi, et du Mercredi au Samedi 09h30 -12h30 14h30-19h30 |